新闻概述

2024年第三季度，民族铁路货物发送量达到了前所未有的高度，累计发送货物超过10亿吨，同比增长3.8%，这一数据不仅标志着民族铁路货运能力的显著提高，也彰显了我国交通运输体系在保障国民经济平稳运行中的重要影响，这一历史性突破不仅反映了我国铁路货运的强劲动力，也预示着未来铁路货运市场更加广阔的进步前景。

详细数据和解析

根据国铁集团公开的数据，2024年第三季度，民族铁路累计发送货物10.04亿吨，日均装车18.2万车，同比增长4.1%，这一成绩的取得，离不开铁路部门在提高货运能力、优化运输组织、加强货源组织等方面的持续努力。

在主要能源运输通道方面，大秦、浩吉、兰新铁路等大力开行万吨列车，有效提高了煤炭等大宗货物的运输效率，三季度，民族铁路发送煤炭5.2亿吨，同比增长3.5%，其中疆煤外运完成运量2159万吨，同比增长38%，这一数据不仅反映了我国煤炭运输需求的持续增长，也体现了铁路部门在保障能源供应安全方面的积极影响。

除了煤炭等传统大宗货物外，铁路部门还积极开行快运班列，加快构建全国快货物流圈，三季度，民族铁路发送集装箱958万标箱，同比增长17.3%，这一增速远高于整体货运量的增速，表明铁路部门在推动多式联运、提高物流效率方面取得了显著成效。“班列+两端公路”多式联运快车已覆盖全国各省会城市，“班列+班轮”铁海快线已覆盖全国主要港口，这些创造举措不仅丰盛了铁路货运的产品线，也为客户提供了更加便捷、高效的物流服务。

聪明物流和服务创造

在聪明物流方面，铁路部门不断完善95306平台聪明服务功能，实现了铁路电子运单比例达97%以上，这一举措不仅进步了物流信息的透明度和可追溯性，也为客户提供了更加便捷、高效的在线服务尝试，铁路部门还加强物流金融服务，推广运费贷产品，创造服务玩法，进一步降低了客户的物流成本。

铁路部门还深化货运市场改革，充分发挥新体制、新机制影响，推进物流总包和合同制运输，价格市场化改革更进一步，累计给社会企业让利约423.4亿元，这些举措不仅提高了铁路货运的市场竞争力，也为客户提供了更加灵活、多样的运输选择。

中欧班列和国际联运

在国际联运方面，中欧班列呈现量质齐升的良好态势，三季度，中欧班列累计开行14689列，发送货物157.1万标箱，同比分别增长13%、11%，这一数据不仅反映了中欧班列在国际物流体系中的重要地位，也体现了我国铁路部门在推动“一带一路”建设、促进国际经贸合作方面的积极影响。

除了中欧班列外，西部陆海新通道海铁联运集装箱累计发送货物63.3万标准箱，同比增长14.2%；中老铁路累计运输跨境货物355万吨，同比增长143%，这些国际联运线路的开通和运营，不仅丰盛了我国铁路货运的国际通道，也为客户提供了更加便捷、高效的跨境物流服务。

未来展望和挑战

展望未来，随着“一带一路”建设的深入推进和我国对外放开的不断扩大，铁路货运市场将迎来更加广阔的进步前景，面对日益增长的货运需求和复杂多变的国际形势，铁路部门仍需持续加强基础设施建设、提高运输能力、优化运输组织、加强国际合作等方面的职业。

在基础设施建设方面，铁路部门应继续加大投入力度，完善铁路网络布局和配套设施建设，在提高运输能力方面，应继续推动技术创造和装备更新，进步列车运行速度和载重能力，在优化运输组织方面，应继续加强货源组织和运输调度职业，进步运输效率和准点率，在加强国际合作方面，应继续深化和沿线民族的经贸合作和人文探讨，推动中欧班列等国际联运线路的常态化运营和可持续进步。

2024年第三季度民族铁路累计发送货物超10亿吨的历史性突破，不仅是对我国铁路货运能力的一次综合检验和肯定，也是对未来铁路货运市场进步的有力推动和激励，面对新的进步机遇和挑战，铁路部门应继续发扬攻坚克难、勇攀高峰的灵魂，不断提高自身实力和服务水平，为保障国民经济平稳运行和促进国际经贸合作作出新的更大贡献。